捷尼赛思Magma车队自宣布进军国际汽联世界耐力锦标赛以来，已经不到500天的时间。如今，这支新兴团队将在伊莫拉6小时耐力赛中迎来他们的首次亮相。尽管在测试阶段取得了一些积极的进展，但对这场在恩佐与迪诺·法拉利赛道的较量，车队依然充满期待，首次与实力强劲的对手同场竞技。
踏踏实实开启全新征程
自2025年8月起，捷尼赛思Magma车队已在赛道上完成了25000公里的测试，为即将到来的伊莫拉首秀积累了丰富的经验。面对顶级耐力赛事将带来的严峻挑战，车队的首要目标是确保两台赛车顺利完赛，同时全力把控赛事周末的各项运营环节。
随着WEC赛历的调整，车队获得了额外三周的备战时间。工程师们抓住这段珍贵的准备期，继续推进GMR-001赛车的测试与研发，以保证赛前的万无一失。
这次首秀的最终准备包括在伊莫拉赛道进行的单日测试，这一阶段的安排早在赛历调整前就已确定。该测试不仅让车队模拟了WEC正式赛事的运行，还为车手制定了基础调校方案，奠定了官方赛前测试和自由练习阶段的基础。这对于应对伊莫拉赛道的技术挑战至关重要：赛道的颠簸及复杂的路肩要求赛车具备卓越的通过能力，以充分释放GMR-001赛车所搭载的G8MR 3.2升双涡轮V8发动机的性能。
此次比赛，车队的两台赛车均由三名车手驾驭：17号赛车采用“液态金属”涂装，由Pipo Derani、Mathys Jaubert和André Lotterer共同驾驶；19号GMR-001赛车则以黑色为主色调，车手分别为Paul-Loup Chatin、Mathieu Jaminet和Dani Juncadella。
车队管理层的期待与愿景
捷尼赛思Magma车队的领队Cyril Abiteboul表示：“伊莫拉的WEC赛事周末，这是Magma车队以及整个捷尼赛思品牌的重要时刻。我为整个团队的努力感到自豪，同时感谢品牌高层和首席创意官Luc Donckerwolke对我们的信任与支持。作为新兴团队，我们意识到在赛季初期不应该急于追求速度，而是要关注可靠性和可控的运营环节，以确保赛事的细节到位为重。我们在伊莫拉的目标，是双双以最少的失误完赛，保证团队的高效配合。比赛之际，我怀着紧张的心情期待着方格旗的挥动，这种心情将伴随我们开启漫长的赛场征途。”
车队运动部门总监Gabriele Tarquini也表达了对未来的憧憬：“伊莫拉不仅是我们的首场正式赛事，也是极其重要的时刻。全队满怀期待，我们相信比赛开始后会激发出强烈的斗志。虽然我们在测试中充分准备，但真实比赛的紧张感是无法模拟的。我们的目标非常明确：确保两台GMR-001赛车零失误顺利完赛，这是向前迈出的重要一步。”
车队总工程师Justin Taylor表示：“伊莫拉是一条独特的赛道，具备丰富的历史与挑战性。我们在先前的测试中积累的经验使我们清楚，要在这条赛道上获得好成绩，需要巧妙运用路肩，有效应对颠簸。我们期待在正式比赛中检验自己的能力。”
17号GMR-001赛车车手的声音
Pipo Derani指出：“多出的备战时间对我们十分有利。伊莫拉是一条极具挑战性的赛道，作为首场比赛，对我们而言是一次重大考验。我们需要专注于稳定的跑圈，确保没有重大故障，以此为基础稳步提升信心。”
Mathys Jaubert补充道：“我们的测试为这场比赛打下了坚实的基础，虽然与真实比赛相比，仍需面对潜在的挑战。重要的是稳定和避免失误，同时找出赛车的优缺点，为后续比赛做好准备。我将集中注意力，保持良好的节奏。”
André Lotterer则表示：“伊莫拉具有极高的技术要求，我们需要对赛车进行特定的调校，而我相信我们的体验将帮助提升性能。”
19号GMR-001赛车的车手感想
Paul-Loup Chatin感慨：“2026赛季的开启非常激动，这是所有团队成员共同努力的成果。伊莫拉将是我们新篇章的起点，赛车的要求也很高，但我对我们能顺利完成比赛充满信心。”
Mathieu Jaminet提到：“终于进入赛季阶段我非常期待。伊莫拉是经典赛道，我希望在这里展现出我们的实力，确保无故障完成比赛。”
Dani Juncadella表示：“尽管伊莫拉的挑战严峻，但我们会一步步推进，保持团队的团结与谦逊，这是实现我们目标的关键。”
